和弘治皇帝同乘一车的刘晋也是笑着回道。

    “是啊，要想富先修路！”

    “看看这两边的房屋，一栋栋都修的很漂亮，再想想以前，我大明百姓的房屋，还都是那种土房子，破破烂烂的。”

    “现在看来，我大明的百姓是真的富裕起来了。”

    弘治皇帝深表赞同的点点头。

    对于一个地方来说，道路就是带动富裕的纽带，而对于一个国家来说，道路就是活络经济的经脉，让各地之间的货物能够快速的不断流转。

    没有现在大力兴修起来的便捷交通，也就没有现在大明的繁荣鼎盛了。

    以前的时候，北方发生饥荒，想要运个粮食赈灾可不是容易的事情，但是现在就不一样了，北直隶基本上都已经无人种粮了，但是北直隶这边却不会缺粮。

    因为有铁路、有公路、有汽车的运输，分分钟都可以从辽东给你调粮过来。

    弘治皇帝太清楚交通的重要性了，这些年来，大明并不算没有发生灾荒。

    事实上因为大明这边独特的地理和气候，受到副热带高压的影响，大明的降水基本上都是南涝北旱或者是南旱北涝，很少说有风调雨顺的时候。

    干旱、洪涝、蝗灾几乎是每年都在上演，但是现在对于大明的影响已经越来越弱了。

    大明在各地大搞基建，其中的重点就是历朝历代都重视的河提、大坝、水库之类的，这些工程的存在极大的降低了自然灾害的影响。

    当然最重要的还是因为现在大明的交通条件已经起来了，你河南大旱，我立即就可以从辽东、河中、西域、山东、南直隶、湖广等地给你调粮过来，粮食一家给你发个几百斤，够你吃到明年。

    玉米、番薯、土豆之类的再给你发几百斤，这东西便宜的很，又好种，产量又高，都没人要的东西了。

    再大的灾荒都架不住朝廷如此大手笔的赈灾，纵然是地里面干旱到颗粒无收，老百姓也是可以坐在家中悠闲的抱怨着几个月不下月。

    这放在以前是根本不敢想象的事情，但这就是大明现在的现状，自然灾害对大明的影响已经越来越小，甚至于已经到没有什么太大影响的地步了。

    种地人的百姓越来越少，大量的人口都迁移出去了，剩下的人当中又有大量的人进入了工厂、作坊之中工作，工厂和作坊受自然灾害的影响就更小了。

    所以搞基建的事情，弘治皇帝历来都是极其的重视和支持的。