紧接着他又面无表情地补充道：“石塘。”

    ……

    历史上的方岳贡，其实和海瑞，王尊德都是同一类人：为官只求名，不求财，官囊羞涩。

    崇祯十年张献忠占据谷城时，听说居民方岳宗是方岳贡的弟弟，于是就占下方岳宗的房子，借故把他拘禁起来，要他出钱助饷。

    然而等张献忠到方岳宗家里一看后，发现对方确实为一介平民，顿生敬意，并把他释放。

    这几位清廉名仕的官途都有一个共同点：为官于公，不惧权贵，家无余财。他们和大部分官员不一样——“赢得生前身后名”才是他们真正追求的东西。

    但就做官的手段来说，方岳贡这位崇祯最后任命的末代大学士，无疑是要比以上二人强很多的。

    方岳贡是在去年就任的松江知府。他上任后便选择了一个深得人心，名垂青史的项目：修海塘。

    前文说过，从崇祯初年开始，江南的潮灾和风灾就没停过。由此引发的海水破堤令民众大量死亡，灾民遍地。

    方岳贡就在这个节骨眼上，开始谋划修堤。

    那么为什么他能青史留名呢？因为修得是一条石塘。是的，在方岳贡之前，几千年来江南的海堤统统都是泥堤，俗话叫干打垒，夹板墙。

    对于生产力低下的古人来说，一块大石经过采掘，修整打磨，最终运输到海边，这个纯人力费用是极其高昂的。再加上用来当作粘合剂的糯米，蛋清等耗材，一条使用万千大石修建的真正石塘，这个造价对于地方官府来说，那真是极其吃力的。

    所以有史以来，直到明末方岳贡，才成功修建了江南地区的第一条石塘。从这一点就可以看出，方岳贡的为官和组织能力是完爆其他那些清廉之臣的——江南地区历来富庶，为何之前没人能搞定？

    这个说白了还是能力和决心的问题。

    要知道一开始方岳贡召集士绅筹款时，也是遭遇了重重阻力。

    士绅们害怕增加经济负担，强调筑石塘有三难：一是费用昂贵；二是石塘技术上比土塘要求高；三是“海势不可与争”，主张内徙退筑土塘。

    然而方岳贡坚持认为内徙等于让地于海，遂力排众议，决定建造石塘。

    这之后方知府每天驾一叶小舟，到处劝募，并且颁布了松江府的修堤土政策：“富户有田百亩者，一律劝输每亩银八厘”。

    以上这些，体现了方岳贡高明的施政能力：银子不是那么好收的，手腕不高的话，光凭泛舟募捐作秀，士绅们哪里能就范？

    再之后就是工程管理，方岳贡这方面同样很强，甚至比后世很多工程都强得多。