这一看，就用掉了三天时间。

    直到第三天的傍晚，元斗号才施施然回到了出发前的海湾。

    这是没办法的事。算上各种零碎礁石的话，郑和岛周围的大小岛屿数量超过了数千。如果不是元斗号上有蒸汽动力和先进电子仪器，在十七世纪的郑和岛周围乱窜，普通船只铁定要发生海难。

    元斗号回航后，一直静侯的大部队终于集体生火，离开了这处宁静美丽的无名小海湾。

    被王博最终选定的登陆点，其实距离无名海湾并不远，就在更南边10公里的地方。

    这里也是一处海湾，位置已经靠近了岛屿末端。

    既然确定了位置，那么这处海湾就有了提前预订好的新名称：红石湾。

    红石湾这个名称，是为了纪念不久前“因公殉职”的第5位穿越众而设立的。

    话说，穿越七年来，在危险原始，缺医少药的十七世纪，穿越众各种意外和因病死亡的总数量，迄今为止一共只有5个人，也算是个不大不小的奇迹了。

    这一点从侧面印证了一条真理：做了人上人，屌丝分分钟就开始惜命怕死了。

    新近死亡的穿越众名叫张红石。此君殉职的原因，是在两个月前一场内部酒会上大声狂笑……然后突发心肌梗塞，救治不及，就这么成了第5名倒霉蛋。

    鉴于此，元斗号出发时，就已经得到了上头指示：登陆点所在的海湾，会被预订为红石湾。

    比起之前的无名小海湾来，新鲜出炉的红石湾，防风条件只能说是一般。而且此地位置不算太好，距离大岛中央的山脉稍稍有点远。

    通常来说，矿产一般都在山脉附近。登陆点距离山脉远一点，未来就有可能花费更多的代价去修造道路和其他基础设施。在安全方面也会面临更多的资源投入。

    在这个时代的热带岛屿修路，哪怕是一条矿山道路，那也是要用人命来填的。道路每多修一米，指不定就会多耗费一条人命。

    总之，如果按照手头现有的资料，无论是后世还是实时资料，红石湾的条件都没有之前的无名港湾好。

    然而有句话说得透彻：一白遮百丑。

    红石湾纵有百般不是，但在王博眼中，独有一样特色压倒了其余条件：台地。

    是的，在红石湾的海岸边，有一块高出地面六七米的天然台地。

    这块台地呈不规则四边形，顶部面积约有一亩多地。纯天然的台地上覆盖着热带树林。从外露的一些石堆能看出来，台地大约是石质的，也许是某一段山系的余脉。