当然，作为曾经的同乡，自有一股亲切，关系总比外乡乃至外县人要密切许多—一同样的关西移民，来自同州的与来自华州的，亲疏程度当然不一样。

    “可惜了。”杨老实也叹了口气，道：“依稀记得小时候家里就几亩地，每至青黄不接之时，就的吃树叶、野菜、桑葚。而今养四个孩子还能吃饱饭，都是圣人的功劳啊。”

    张录事点了点头。

    这个没得说。全家从地狭人稠的华州迁出来，抵达地广人稀的襄阳，当然可以分得更多的土地。甚至于，这会新迁过来的人，仍然可以分很多地，只不过需要自己开荒。不像二三十年前的第一批，因为战争破坏，有大量现成的土地可以分配。

    开荒，真不是什么好事。

    有些人开着开着，莫名其妙就死了，也不知道得了什么病，只能统归为水土不服。

    但不开荒又不行。人不能生活在荒郊野岭之中，只有把沼泽、树林改造为农田，才能获得生存下去的基础。

    总体而言其实仍是好事。

    留在华州是没有前途的。当地能分的土地都已经分掉了，就连上任的官员都没多少职分田，可见土地的紧张。

    还是襄阳好，只要改造好了荒地，扎根下来，就有了传之子孙后代的基业。

    张录事想起小儿子在读的《致治》，书中提到的人口与土地，当真说到了点子上，以至于他都忍不住拿过来拜读。

    读完之后，在衙门里与同僚吹牛聊天，提到这事，人皆以为然。

    同僚们大多也是关西移民的后代，如今已在襄阳乃至整个襄、郢、复、唐、邓、随六州占据了不低的位置，甚至因为包括人口在内的种种优势，渐渐压过了土著，成为当地的主导者。

    绝大多数人都对今上有极高的评价，不比他们的父辈低。而这种感恩戴德的情绪可能还能维持个一两代人，才会慢慢消失掉。

    圣人，真是旷古烁今第一人。

    默默叹了口气后，张录事朝杨老实摆了摆手，道：“既然没菜，就不和你闲扯了。”

    说完，带着一干随员离开了河岸，匆匆前往另外一处。

    杨老实将粪勺扔进木桶内，然后走到田埂旁，拿起一根扁担，将两个空粪桶挑起，往家中走去。

    太阳渐渐升高，照耀着玉带似的河流。

    宁静地小村旁，鸟雀纷飞，炊烟袅袅。

    绿树丛中，露出了房屋一角。

    孩童们操着关西口音，互相玩闹、追逐。

    不知不觉间，以襄阳为首的直隶道南部诸州，在外来移民数十年如一日的辛苦垦殖下，已经成了一处宜人的所在。

    ※※※※※※

    邵树德刚刚接见完来自襄阳县的数十名乡人代表。

    因为他的特意关照，挑选来的人一半是年纪很大的第一代移民，一半是出生在襄阳的移民二代。

    当邵树德用乡音与他们交谈时，很多人老泪纵横，年轻人虽然没那么深刻的感受，却也感伤不已。

    对故土的眷恋，仿佛刻在骨子里。

    年轻时劳累不休，辛苦谋生，这种情感会被深深压制。但当老了之后，一旦闲下来，却又开始寻找那些早就已经模糊不清的记忆，并将其视为珍宝，时不时从心底掏出来，缅怀一番。

    邵树德知道，他的移民政策不得人心，至少让一部分人反感。

    但通过与这些人的交谈，了解了他们的生活状况之后，他又很是欣慰。

    移出来的人，只要没在半途或开荒过程中死去，最终都收获了累累果实，对朝廷的怨恨也烟消云散。至于在本地出生的第二代，从父辈口中得知老家的情况后，更是多有感激之情——耕种几亩地和几十亩，显然是两种生活。

    关西崛起的政权，一般只接受长安为都城，如果非要再选一个，那就是洛阳。它曾被视为关西势力的延伸，是关西人能接受的最靠东的首都。

    大夏定都洛阳后，曾经制定了严密的关东“殖民地”计划，即利用黄巢、秦宗权这两个畜生所造成的巨大破坏，抢先一步移民，将孟、怀、洛、汝、郑以及襄阳一带填满，令其成为关西势力的延伸，以拱卫神都洛阳。三十年移民下来，成果斐然。

    而这个结果，邵树德也是十分满意的。

    襄阳作为京南腹地，正需要这样一群“自己人”，以震慑河东、河北乃至南方势力。

    不要说他狭隘，这个年代就这样。

    幽州人还觉得契丹人比晋人更可靠呢，地域割裂的现象远比后世更严重，毕竟九成以上的人是文盲，很多人至今仍不知道国号、年号以及天子是谁。

    襄阳如此，他放心了。

    九月九日重阳节，全军大。

    节后第三天，圣驾离开了襄阳，往邓州而去。襄城漕渠，是他的下一站。

    第077章 “粮道”

    秋雨连绵之时，襄城漕渠繁忙无比。

    因为充沛的降雨量，修建在宛叶走廊内的各个水库储备十分充足，故即便多次开闸、关闸，依然有足够的水量顺着引水渠流入斗门之内，抬升船只。

    船闸之后的山顶运河之上，驭手拿着马鞭，牵着身强力壮的铁力马，拖曳船只，行驶在平静的运河河面上。

    其实，不要小看内河船只的载货量。因为无需考虑风浪，它们的船型可以修建得很极端，用一个词来形容就是“大肚子”。

    货舱很深，吃水极深，行驶在河面上时，仿佛稍有风浪就能将其打沉。但绝大部分内河不存在什么风浪，故这种严重特化过的船只可以装载超出人们想象的极多货物，往来各处。

    当然，如果是在海上，这种船航行不了多远就沉没了，压根没有一点对抗风浪的能力。

    襄城漕渠内外已经形成了一个繁荣的城镇。