但计划已经都排出来了，江新年只好被迫休假。他每天睡到自然醒，然后起来看会儿书学习一下法规。中午外卖解决，下午打会儿游戏就去健身房，晚饭过后和同住在小区里的副驾驶们打一场篮球。

七天之后，江新年感到自己从来没有如此热切地期盼过去上班。

新的一周计划终于出来了，江新年执飞杭州-南宁，和一位姓李的机长搭档。他要先从深圳搭机去往杭州，而搭的这趟航班刚好是褚煦梁执飞。

执勤当天下午，江新年接到飞行部电话，让他先去公司一趟。

下午江新年就带好飞行箱和过夜袋提前来到飞行部报到，737的机队队长领着他到了飞行部经理的办公室。飞行部经理是一位年约五十的高瘦男人，只鬓边有几丝白发，整个人十分精神。

飞行部经理没有什么领导架子，招呼江新年坐，还亲手用桌面的功夫茶具给他泡了一杯茶。江新年有礼貌地接过，就听赵经理讲：“关于上次你的机长资格复核，最终考核结果是不通过。”

江新年双手捧着那个小小的茶杯，低头说：“我知道。”

“对此你有什么看法？”赵经理问。

江新年吸了一口气：“我会继续加强学习，认真履行好自己的职责。”

赵携进也是飞行员出身，他飞了三十年什么样的后辈都见过。对于江新年有一些耳闻，此时看到对方不偏激不埋怨的态度，坚定了自己的决定不会错。他说：“公司看过你的飞行经历，综合了一些意见，最后决定再给你一次机会。”

江新年猛然抬起头，听赵经理继续说道：“一百小时后可以再申请一次机长复核。”

江新年简直难以置信，没想到事情还能峰回路转绝处逢生。虽然他说服自己接受了之前的结果，但没有哪个飞行员甘心放弃成为机长的梦想。

民航局对于副驾驶申请机长考核的次数没有明文规定，但实际上每年名额就那么多，航空公司一般只会给每个副驾驶至多两次的机会，但那是最初的申请。一般复核没过就算是飞得很差只能尘埃落定了，况且他这次还是局方来人拍的板。

从领导办公室里走出来江新年感觉脚踩着地板都不真实，他不是在做梦吧？他还能有一次机会！

晚上，进场。

这趟航班的副驾驶是刚好飞满100个小时可以上座的张盟，他老远看见江新年就挥手打招呼：“师兄！”

江新年笑着向他们走去。褚煦梁大概怕冷已经穿上了西装制服外套，袖口绣着金灿灿的四条杠。江新年和张盟都还是一身白色制服衬衣，肩膀处别着象征副驾驶的三条杠金色肩章。