越王咬牙切齿，面色渐渐变得苍白。

    难不成全都错了，纣王根本不是想要攻打鄂顺，而是自己？

    越想，越觉得有可能，纣王的目的只是攻打诸侯，让诸侯害怕胆寒，进而缓解被群起而攻的压力，那么无论是打鄂顺还是打他越王，似乎都没有区别啊！

    既然是驱吴吞越之策，没有吞下越，会停止吗？

    可纣王就不怕因此彻底失去人心，让所有诸侯离心离德吗？

    当下越王也顾不得再想其他：

    “速速迎敌！”

    第327章 一顿操作二百五

    “冲！”

    子受高举太阿剑，晁雷连忙上前阻拦。

    “陛下，我们都是小船，不善正面作战，末将建议迂回包抄……”

    晁雷面露难色，这操作实在是太二比了。

    他也当了好一阵子的水师提督，自然努力过，虽然依旧没能学会游泳，但水战知识还挺丰富。

    商军所用的船只，全是用牛皮涂油再绑上木头粗制而成的油船、轻船，根本就没有像样的大船。

    拿着这种船正面冲锋，不是傻子还能是什么？

    不会水战就不要指手划脚啊！

    子受再一昂太阿剑，劝得越狠，越要干！

    前车之鉴，濡须之战中，曹操在晚上偷偷派出油船奇袭，结果被孙权的水军发现了，然后就是一边倒的悲剧，咱还能比曹老板强？

    “商人不可辱，张友仁受辱，难道还要躲躲闪闪？朕要带着三军将士，为他正面讨还公道，越军心中有愧，必不能敌！”

    “听朕号令，冲！”

    晁雷无话可说，连心中有愧都出来了，他没有再劝，陛下一时热血上头，但出发点没有错。

    还能怎么办呢？自己又不是闻太师，只能跟着冲。

    越军初一开始，根本没有意识到商军是来打自己的，因而没有丝毫防范。

    一个照面，就蒙受损失，最惨的一艘舟船上张挂用来防御箭矢的熟牛皮，都被撕裂开来，划桨士兵也被迎面而来的箭矢纷纷射倒。

    好在船体没有破损，只是暂时无人操纵，在水流推动下，舟船顺流朝着下游退去，沿路打横，船身死死挡住了后续舟船前进的道路。

    越王：“……”

    这就有点倒霉了。

    子受也给看懵了，开局不利啊！

    好在问题不大，水战比不得陆战，想要输很简单，水战最重装备，精兵强将的作用虽然很大，但远不如陆战中那样大。

    陆战的时候，少数军将奋勇或许真的能扭转战局，一旦敌人兵溃形成雪崩之势，人数再多也没有用；可水战完全不同，船比不上别人，再奋勇也打不赢；而船又多又强，那很差的水兵也能轻易击败视死如归的百战老兵，只有船只差不多水平，数量基本相当，才需要考虑士气。

    依旧是曹魏伐吴的例子，在曹操油船伐吴失利的十年后，曹丕三路伐吴，其中一路的曹仁又玩同样的招数，对面东吴的朱桓中了声东击西之计，兵力不足，但以艨艟斗舰打油船，兵少些也毫无压力，轻易取胜。

    这么一想，大商精兵强将甚多，但舰船没几条，水战还真就最适合打败仗。

    而且子受是打着替使臣雪耻的名义出征，攻打越军虽然会为人诟病，甚至让诸侯们更加离心离德，但至少闻大爷和朝臣都不好说什么。

    不仅不会挨鞭子，下次还有可能继续离朝亲征。

    反应过来的越军大声怒吼，被视为友军的商军从背后捅刀子？打他妈的！

    纷纷出手将铺上木板两船接舷而战的商军将士打入水中。

    不过商军悍勇，操持着长矛抵挡，瞬间捅翻了好几个越军。

    但这是人家的船，后续的越军源源不断，不断向前，商军一方的油船却是比不上大船稳定，再悍勇也没用，哪怕方相、方弼都有些站不住脚，只能向后退去。

    说来也是笑话，商军本就不善水，又因为油船晃荡得太狠，些许水浪溅起，便站立不定，一个个跌入水中，真正战死的人寥寥无几。

    越闵发现了船只优势，直接令人乘着大船撞向商军的小破油船，只一个照面，就有数条油船半面倾斜，几乎没入水中，再也挽救不得。

    一条条油船，两侧的牛皮张盖都脱落下来，即使用尽气力去稳住船身，却也对付不了湍急的水流，只能被水流推着倾斜，打着横不断向着下游退去。

    一些机灵的将士倒是躲了过去，甚至趁机张弓搭箭干扰大船上的越军，但箭矢规模不大，根本带不来像第一波出其不意所带来的战果。

    “给我上来！”

    方相在船上站得笔直，身形有如铁塔一般，虽然有些不适应水战，却也丝毫没有缩身，借着牛皮张盖的遮挡，拉起了不少军士。

    指挥着船队的晁雷心脏跳掉了嗓尖儿，若是以友军的名义为掩护，直接登船暴起，说不定能成事，哪怕不愿与越王为伍，行此龌龊之计，进攻之前也应该在两岸布置好弓手。

    偏偏纣王以己之短攻人之长，多半得小败一阵。

    未曾想纣王正式的第一战，竟是打了个败仗，为将者不可有情，纣王已经因张友仁受辱冲昏了脑袋！

    晁雷努力调动着船只，虽然并不看好这次战斗，但他也尽力从商军中挑选了一些识得水性的人才，一条船上至少有一个，不至于遇上点风浪，就彻底颓败。