解说员乙叫起来：“欸欸欸，谁要出来了？”

    流星的无线电被播出。

    彼得说：“等安全车吧，这场比赛我们结束了。”

    陶利呼吸略显粗重，但语气坚毅：“还没有。”

    鼻翼掉了大半的蓝色赛车从沙尘中现身，重新开上赛道。往下折的剩余鼻翼刮着赛道，飙出一路火花。

    镜头一路往上升，俯瞰着17号赛车的垂死挣扎。

    “陶利还不放弃？”解说员乙很惊讶。“肯定不止鼻翼有问题的，砂石刮过的底板啊，甚至是降温系统都很容易受伤。就算换了鼻翼，他的圈速也达不到之前的最佳状态了。”

    解说员甲叹气：“有时候拿冠军也需要一点运气的，陶利下一场再加油吧。”

    不同于陶利的坚持，克里斯蒂的赛车在砂石区中停摆，吊车与安全车齐齐出动，黄旗要求Ｆ1赛车们全员降速，保证清理赛道的工作人员安全。

    不少赛车都趁这个时间进站换胎。

    在高速轮枪此起彼伏的背景音中，陶利把破车开进维修区。

    贝卢斯科尼双手抱臂，站在P房内，看着流星换胎工们为17号赛车换上新鼻翼及新轮胎。

    解说员乙说：“很想知道现在贝卢斯科尼的内心活动。”

    “贝卢斯科尼的内心活动我不清楚，但菲尔曼的，我能猜出个九成九。”

    “大概就是，连积分都难拿了，就不要再浪费一个鼻翼了吧。”

    “哈哈哈……”

    在他们调侃的时间内，17号赛车再次启动，驶向维修区出口，屏幕下方显示他这次换零件所花时长，是7秒。

    “流星平时换胎也就2.5、2.6秒这样。”解说员甲尽职地解说，“虽然这次是7秒，但有安全车的降速规定在，多个4秒的损失其实可以忽略不计。”

    “是的，但我在想，只剩25圈了，陶利究竟能不能跑进积分区。”解说员乙说，“要在极难超车的伊斯坦布尔上超越10台车，可能性很低的。这也是为什么彼得叫他放弃的原因。”

    赛道清理得差不多了，在安全车带领下，Ｆ1赛车逐一回到自己该在的位置上。

    17号赛车落在最后，正在赛道上左右磨胎。

    流星无线电被播出。

    彼得说：“我们检测到你的底板有东西卷入其中，可能每圈会再慢个一两秒。”

    陶利的回应很简洁：“收到。”

    “果然，就知道底板不会完好无损的。”解说员乙说，“陶利还是早点下班吧，去吃吃土耳其烤饼。”

    安全车顶灯熄灭，霍普、菲斯科、丹比、阿佩丽、里奥驾驶的赛车一一掠过镜头。