沮丧的心情顿时一扫而空，因为林德伯格肯定会沿着Lviminda的路线前进，毕竟他们是默契的搭档。而不愿意陌生人参与也可以理解，谁知道这帮自称记者的家伙有什么背景。

    阎青妤说道：“咱们也不能闲着，我认识一个台湾学者，专门研究二次大战太平洋海战史的，我请他帮忙整理一份在这片海域的沉船地理图，配合已知的沉船位置图，就能进一步缩小范围。”

    卢振宇说：“万一不是二战沉船呢，也可能是几百年前的葡萄牙帆船啥的。”

    “别说丧气话，能打捞的沉船早就有人下手了，在近海不可能发现古代沉船，否则卫星遥感一下就看出来了。”老张说道，“咱们进行咱们的。”

    ……

    一张1：190000的沿岸航行海图铺在桌上，图上标有山头、岛屿、明礁、深度和海底底质，障碍物沉船和暗礁，五个对航海一窍不通的人围在四边研究着，分析着。

    私人岛屿是调查方向之一，印度尼西亚有一万三千多个岛屿，有部分被政府租赁或者被私人占有，但数量有限，因为印尼的岛屿大对数不适于居住，岛上多山地，岛外多浅滩和珊瑚礁，无法建造港口，而且拥有一个私人岛屿消耗极大，需要配置游艇、水上飞机或者直升机，需要养飞行员、船员和佣人，包括淡水的各种食材耗材都要依靠海运空运，放眼整个印尼，能养岛屿的富豪政要屈指可数，而且透明公开，PCS的基地不可能设在这些岛屿上。

    Lviminda并不是林德伯格的朋友，他出生于一个贫困的菲律宾家庭，自幼在旅游区打工，潜水是他的职业，并不是他的爱好，而林德伯格这种消费得起三十五公尺长游艇的北欧富豪是不会和这样的人交朋友的，最多Lviminda是他的雇员，就和园丁、厨师、司机一样，也许更近一层，是他的助手，为他在赤道沿线寻找适合的潜水地点，有钱人总喜欢尝新鲜，喜欢标新立异，那些常规的沉船对他们来说已经很乏味，所以，Lviminda去的一定不是常规的地区。

    菲律宾人的帆船是一艘单人驾驶的小艇，船体单薄不抗风浪，淡水物资储备有限，不适于远洋航海，近海航行都有些风险，所以沿岸航行比较靠谱。

    在这两个框架下，寻找未知的二战日本海军沉船就成了重点，阎青妤的那位朋友真不含糊，在很短的时间内就发来邮件，地图上标注了无数的小点，都是有可能存在沉船的位置，但大多在深海和北纬15度的北马里亚纳群岛。

    五个人里，文讷最为细心，她汇总资料，挑选出几个有可能的地点，下一步就是实地勘察了，租船走遍这几个地方太费时，路老师建议租一架飞机，最好是一架水上飞机。