如果盖茨先生选择这个合作方式，按照谷雨给出的方案，那么盖茨先生需要先期投入五百亿美元的资金，中期再投入一千亿美元，末期可能还需要继续投入一千亿到一千五百亿美元的资金，算下来，至少也得是两千五百亿美元。

    这个数字对于盖茨先生来讲，那就是天文数字了。他虽然努力一些，可以影响到这么多甚至更多的资金，但是能够影响到和说服他们将资金投入到谷雨的月球研究中心可是完全两回事。

    盖茨先生个人比较看好谷雨的月球研究中心计划，但是他很清楚谷雨的这个计划的弱点，那就是支持这个计划的国家很少，就算是他参与其中，也未必能够打消某些国家的疑虑，从而让这个计划顺利的执行下去。

    如果这个问题不解决，谷雨的月球研究中心计划的前景是相当不妙的。

    对于是否参与以这样的方式参与其中，盖茨先生暂时没有表态，他转而继续看向了另外一种合作方式。和第一种方式需要和谷雨将利益紧密结合在一起不一样的是这种方式纯粹就是一切向钱看。

    这种方式对盖茨先生的资金同样提出了巨大的需求，但是从另外一个角度来讲，却可以最大程度的确保谷雨的利益，也能够让盖茨先生不卷入到谷超科技和一些国家的纷争中。

    具体来讲，就是谷雨提供一系列的交通工具和相应的服务给盖茨先生，就像是谷雨前几天和科学院的徐天院长说的那样，卖空天飞机给盖茨先生，如果盖茨先生不想买的话，也可以想坐民航班机一样，购买机票。

    如果购买空天飞机的话，是一万五千亿美元一架。这里面，谷雨售卖给盖茨先生的空天飞机可不是他现在乘坐的那一架，而是将空天飞机连续降级三次之后得到的产物，它无论是从速度还是从运载能力上，都远远不如谷雨现有的空天飞机，如果把谷雨的那架空天飞机评价为一百分的话，那么这架空天飞机的评分也就是个位数，还是偏小的那种。以这种空天飞机为基础，想追上谷雨使用的航天飞机，就算是比较顺利，也需要至少六七十年的时间。

    不过其比较起米国的阿波罗20号航天飞机的话，又要先进至少几十年。

    看到这架空天飞机的报价，盖茨先生就挑了挑眉毛，他是熟知谷雨的那架空天飞机的数据的，和这架空天飞机一比，就知道区别了。