仿月球中心自然不可能只拜访盖茨先生一个人，全世界其他有意向同时又有经济能力的亿万富翁几乎都收到了仿月球中心寄出去的信函。在信函上，仿月球中心很不客气地他们提供服务的价格和谷超太空提供的价格进行了比对，然后请他们认清谁才是真正的物美价廉，日后有类似的需要，应该选择谁。

    对这封信函，各界反应不一，有赞许的，也有不以为意的。但是不容否认，有相当人在进行类似选择的时候，首先就把谷超太空排除在外了。

    谷超太空把种种事情都上报给了母公司谷超科技总部，同时也上报给了大老板谷雨。

    谷超科技那边的意思是跟仿月球中心打价格战，对于掌握了完整产业链的谷超太空来讲，在打价格战方面，根本就不怵仿月球中心，真要是把价格战打起来，最多三年，就能把仿月球中心跟整垮。到时候，让米国人带着他们的那六千亿美元在仿月球中心赔的当裤子。

    不过这个意见，直接让谷雨给否了。他费了九牛二虎之力，好不容易才让全世界十几亿人做了仿月球中心的股东，日后还想着时不时的在这十几亿股东身上收割一下声望值，这要是因为价格战，就把仿月球中心给整垮，谷雨还不得哭死？经济损失倒在其次，问题是声望值损失不起呀。

    谷雨让谷超太空不要着急，事情得分两面看。或许现如今，仿月球中心大降价，会对谷超太空的租赁业务产生一定的影响，无论是国家，还是机构、个人，日后选择前往太空或者月球的时候，会优先选择使用仿月球中心的空天飞机，没事，这很好呀。既然那边便宜，就都去吧。

    但是不要忘了，仿月球中心那里有好几个天然的弱点，第一个就是工具不足，第二就是人太多，第三个是成本，第四个还是人的因素。

    第一个和第二个两个弱点是密不可分的。仿月球中心只有两架空天飞机，一架空天飞机的运载能力也就是十三吨多一点，这就决定了空天飞机的每次前往月球的时候，能够携带的物品和人员是有限的，而仿月球中心的股东中，又有多少在等待着前往月球？

    米国要去吧？华夏要去吧？欧洲要去吧？老毛子要去吧？日国要去吧？……几十个以国家为主体的大股东都有类似的科研任务，单单就是他们，要去抢夺两架空天飞机的运载能力，就足以让他们争得头破血流了。如果再加上那些有类似愿望的亿万富翁，仿月球中心的运载能力可以说是严重不足。