不过这位教授话一说完，便得到诸位教授的否决。

    那位教授理论几句后，自觉自己的提案有许多漏洞，悻悻的闭口不言。

    就在众人准备跳到下一个议题时，一只手突然不合时宜的举起来。

    “呃……那个，能不能让我说几句？”程诺试探地说道。

    气氛诡异的沉默了几秒。

    接着，似乎是排练好的，一个个齐刷刷看向坐在角落里的程诺。

    第一眼，不认识！

    第二眼，这是谁？

    第三眼，有些人觉得有点眼熟。

    还没等众人搞清那人的身份。坐在主位的纪教授已经笑呵呵的开口，“本届会议就是以交流为目的，不会限制任何人的自由发表观点的权利。”

    在一堆应数领域的大佬面前，程诺还是有些紧张的。

    在众人目光的注视下，他语气小心翼翼地说道，“其实，我就是对刚才李教授那个关于沥青路面的方案，发表一下自己的观点。”

    程诺见众人没有出声，低下头瞥了一眼自己笔记本上记下的东西，不急不慢的缓缓开口说道，“我的观点和各位不同，我认为，以模糊数学先阶段的理论，完全可以应用到现如今的沥青路面结构分析上面。”

    “哦？”

    几位大佬顿时挑眉，表示内心的好奇。

    他们很好奇，被他们众人共同否决的方案，这位青年还能说出什么花来。

    “你继续说。”纪培胜教授也催促道。

    程诺沉吟半秒，“我的切入点和李教授不同。李教授是以模糊测度与积分为理论支撑，而我认为运用模糊可靠度分析是一个最优化的选择。”

    ……

    第四百二十八章 讲述

    其实，从上个世纪四十年代开始，有关的道路学者开始将概率论方法贯穿到结构的设计与分析当中，并逐步发展成了有关结构可靠度的传统性理论。

    对于正常设计、正常施工和正常使用的路面结构，在路面达到规定的设计累计标准轴载作用次数的时间内，路面表面弯沉和层底弯拉应力分别不超过其容许值的概率，就是我们常说的路面结构可靠度。

    虽然概率论和模糊数学同属于数学领域两个不同的分支，但彼此间的联系性却很低。

    运用概率论在道路结构分析的应用，简单的推导套用到模糊数学在道路结构分析的应用中，是完全异想天开的想法。

    程诺也明显不会无知到这样做。

    但有些东西，程诺是可以借鉴过来的。