人们也正如预料的那样，或多或少的都在气氛的影响下选择了品尝‘特色美食’和购买了各种小东西。

    这种不占地方又价格便宜的小东西，一直以来都是最容易松开人们的钱包的选择。

    当然也有那种本着‘忍者就得受苦’、‘忍者不能被物欲冲花了眼’的老派思想的人在。

    比如雾隐村和草隐村。

    前者作为五大忍村中唯一没有加入‘雨月商业联盟’的忍村，对其他忍村的

    东西都保持了警惕性。

    而后者……就简单直白了。

    他们怕出事儿。

    一直以来草隐村都不以实力见长，叫得上名号的强大忍者一只手就能数完。

    他们之所以能夺得一席之地，全靠灵活的手段和头脑。

    他们善用外交手段周旋，还专门成立了针对各个忍村知名忍术的破解机构。

    这样虽然让他们走出一条属于自己的特色道路。

    但反之，也让他们比其他村子的忍者更容易因为意外减员。

    所以这一路就走的就比其他人要难得多。

    别人吃烤肉炫冰奶茶，他们只能啃兵粮丸。

    别人睡床盖被子，他们靠着自己带的铺盖卷过日子。

    等到终于坐上通往砂隐村的‘沙漠之舟’的时候，这些忍者不约而同的松了口气。

    终于结束煎熬了。

    哪怕忍者们再怎么习惯以天为被以地为席的日子。

    那也不代表他们就不知道苦甜啊。

    尤其当自己苦哈哈的时候，别人却在大鱼大肉。

    那对比，那滋味，真是谁试谁心碎。

    而此时的沙漠之舟，也不再是最原始的那个型号了。

    此时出现在人们面前的是经过运营、改良之后的第二代，也就是专门建造的大型沙漠客运船。

    在砂隐村和风之国大名展开交通方面的合作之后。

    沙漠之舟就开始了针对性的开发。

    分成了货运版和客运版。

    货运版除了去掉了装饰和座椅，还将形状改造成了更质朴、更适于活动的梭型。出于舒适度考虑的装置也大幅度减少，只保留了坚硬和避震的两个部分。这样一来就可以更方便的运送货物。

    客运版也有了不小的变动。

    通过去相比，它的体积增加了一倍有余。

    承载量也到达了百人规格，除此之外，还增加了仓储、观光和餐饮等服务。

    除此之外，部分班次还提供过夜服务。

    过夜的沙漠之舟上的可调节座椅间隔更大，可以放平当做单人床使用。

    这样客人就在尽情享受夜游沙漠的同时也不用耽误休息了。

    住宿在沙漠当中静静看星空是一种享受，但行走在沙漠之中，就着沙漠之舟上灯光看着动起来的星空和沙丘，却也别是一番享受。

    当然因为额外增加了服务，所以价格也比普通的沙漠之舟要贵上一些。

    ——但就算这样，仍然还经常是人满为患。

    许多风之国的本地人都会特地来体验一番。

    虽然他们生长在这片土地，但真要说到享受这片水土，也是近几年的事情。

    不过本着‘质朴’、‘警惕’原则的古典派忍者们肯定是不会选择这种追求舒适和乐趣的旅行方式就是了。

    虽然也不是没有人眼馋。

    “真好啊。”

    一个草忍村的少年话还没说完，就被带队忍者一巴掌拍到了脑袋上。

    “别忘了我们是来进行中忍考试的！”

    那可是九死一生，运气不好的时候可能几十人中只有一个可以活着升级的中忍考试。

    不抱着必死的心去拼怎么行？

    “可是他们就没有拼耶……”

    少年抱着头，对着斜前方的忍者们努了努嘴。

    从穿着打扮来看，对方无疑也是准备去参加中忍考试的。